{"id":25,"date":"2024-05-27T15:38:56","date_gmt":"2024-05-27T13:38:56","guid":{"rendered":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/?page_id=25"},"modified":"2024-10-30T20:52:10","modified_gmt":"2024-10-30T19:52:10","slug":"vespa-club-bearnais","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/vespa-club-bearnais\/","title":{"rendered":"Patrimoine"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/vp05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26\" srcset=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/vp05-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/vp05-300x200.jpg 300w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/vp05-768x512.jpg 768w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/vp05-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/vp05-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Fran\u00e7ois le doyen du club, passionn\u00e9 par la Vespa depuis les ann\u00e9es 1950<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Une br\u00e8ve histoire du Vespa Club B\u00e9arnais<\/h1>\n\n\n\n<p>Fran\u00e7ois Ville doyen du Scooter Club du B\u00e9arn constitue le lien entre deux \u00e9poques du scooterisme en B\u00e9arn des ann\u00e9es 1950 \u00e0 nos jours .Avant le Scooter Club du B\u00e9arn il existait \u00e0 Pau un Vespa Club B\u00e9arnais, dont Fran\u00e7ois faut membre lorsqu&rsquo;il travaillait \u00e0 la concession Vespa de Pau dans les ann\u00e9es 1950 .<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;activit\u00e9 du Vespa Club B\u00e9arnais est mesurable dans la presse locale de 1953 \u00e0 1964<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi l&rsquo;annonce d&rsquo;une r\u00e9union du Vespa Club B\u00e9arnais le jeudi 9 avril 1959 permet d&rsquo;apprendre que le pr\u00e9sident du club \u00e9tait M BARONE, domicili\u00e9 rue Jeanne d&rsquo;Albret \u00e0 Pau et que la r\u00e9union avait lieu au Garage Labesque,82 rue d&rsquo;Etigny \u00e0 Pau. Une photo publi\u00e9e le 11 d\u00e9cembre 1959 du banquet du Vespa Club B\u00e9arnais, patronn\u00e9 par les vins Menjucq, permet d&rsquo;apercevoir les visages des membres du club et en arri\u00e8re plan les 26 coupes gagn\u00e9es par le club en 1959.<\/p>\n\n\n\n<p>Les activit\u00e9s propos\u00e9es par le club sont les activit\u00e9s classiques de l&rsquo;\u00e2ge d&rsquo;or Vespiste en France, des sorties en groupe, des challenges de ponctualit\u00e9, de r\u00e9gularit\u00e9 et de courtoisie, mais une activit\u00e9 semble avoir la pr\u00e9f\u00e9rence des scooteristes b\u00e9arnais, le gymkhana, consid\u00e9r\u00e9 alors comme un sport , d&rsquo;\u00e9quipe ou individuel.<\/p>\n\n\n\n<p>La rubrique sportive rend alors r\u00e9guli\u00e8rement compte des performances du Vespa Club B\u00e9arnais en la mati\u00e8re, participant en mars 1959 sous l&rsquo;auvent de la Halle de Pau aux \u00e9liminatoires du championnat de France Vespa ou organisant \u00e0 la suite de la r\u00e9union des Pr\u00e9sidents de Vespa Clubs du Sud Ouest le 20 octobre 1963 les finales r\u00e9gionales du championnat de France de gymkhana \u00e0 Pau, en qualit\u00e9 de champion du Sud Ouest. En 1960 le club de retour d&rsquo;une demi finale du championnat de France de rugby \u00e0 Bordeaux, opposant Pau \u00e0 B\u00e9ziers, proposait peut \u00eatre encore sous l&rsquo;effet conjugu\u00e9 d&rsquo;une d\u00e9faite mal dig\u00e9r\u00e9e et des \u00ab&nbsp;pastis,cognac et autres super carburants qui font oublier les malheurs&nbsp;\u00bb d&rsquo;organiser un gymkhana Vespa pour d\u00e9partager Pau et B\u00e9ziers, au profit de la Section Paloise bien entendu.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9v\u00e9nement phare du Vespa Club B\u00e9arnais semble toutefois avoir \u00e9t\u00e9 le 1er Rally National des 22 et 23 septembre 1962 .<\/p>\n\n\n\n<p>Au vu de la mention Vespa Club Europe figurant sur l&rsquo;assiette et de la participation au del\u00e0 des 25 clubs fran\u00e7ais, des clubs de Lausanne,Turin,Barcelone et Huesca, la rally semble avoir \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 sous l&rsquo;\u00e9gide du Vespa Club Europa, fond\u00e9 en f\u00e9vrier 1953 d&rsquo;abord en Italie, Belgique, France,<br>Allemagne, Pays Bas et Suisse puis dans sept autres pays. Cette association tr\u00e8s active proposait notamment des cartes routi\u00e8res \u00e0 l&rsquo;usage de ses membres.<\/p>\n\n\n\n<p>Le samedi 22 septembre 1962, 200 vespistes ( pour 160 scooters) furent ainsi accueillis \u00e0 Pau, pour une d\u00e9couverte en Vespa des coteaux dominant Pau ou des balades jusqu&rsquo;\u00e0 Lourdes via B\u00e9tharram, o\u00f9 \u00e0 Lacq pour voir \u00ab&nbsp;le plus grand complexe industriel de France&nbsp;\u00bb , et la ville nouvelle de Mourenx. Le soir apr\u00e8s le d\u00eener , le Grand Bal du Vespa Club B\u00e9arnais \u00e0 Bougarber fut suivi de l&rsquo;\u00e9lection de Miss Vespa.<\/p>\n\n\n\n<p>Le dimanche 23 septembre 1962 apr\u00e8s le rassemblement place Royale, les Vespistes consacr\u00e8rent une heure \u00e0 la visite du Ch\u00e2teau de Pau, avant de d\u00e9filer \u00e0 travers la ville en partant du boulevard des Pyr\u00e9n\u00e9es et de son imprenable vue sur le Pic du midi d&rsquo;Ossau, puis d&rsquo;\u00eatre re\u00e7us pour un vin d&rsquo;honneur au Casino Municipal offert par la municipalit\u00e9. M Viard rep\u00e9sentait le Maire, accompagn\u00e9 de Pierre Sallenave d\u00e9put\u00e9 et d&rsquo;autres \u00e9lus locaux. Le Vespa Club de France \u00e9tait repr\u00e9sent\u00e9 par son pr\u00e9sident Pierre Veau, et Paul Besombes d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 r\u00e9gional, aux c\u00f4t\u00e9s de M Barone pr\u00e9sident du Vespa Club B\u00e9arnais.<br>A l&rsquo;issue de cette r\u00e9ception le cort\u00e8ge emmen\u00e9 par un cl\u00f4ne d&rsquo;Henri IV en Vespa ayant pour passag\u00e8re une Ossaloise prit la direction Relais du Pont Long pour le banquet de cl\u00f4ture.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e 1962 fut une ann\u00e9e faste pour le club, le Pr\u00e9sident Barone ayant \u00e9galement conduit la d\u00e9l\u00e9gation de vespistes fran\u00e7ais pr\u00e9sents \u00e0 l&rsquo;Eurovespa de Madrid.<\/p>\n\n\n\n<p>La derni\u00e8re apparition du Vespa Club B\u00e9arnais dans La R\u00e9publique des Pyr\u00e9n\u00e9es eut lieu le 6 avril 1964, \u00e0 l&rsquo;occasion du mariage de Th\u00e9r\u00e8se Barone, la s\u0153ur du pr\u00e9sident du Vespa Club B\u00e9arnais, avec Jacques Montalbano du Vespa Club Parisien \u00ab&nbsp; ils s&rsquo;\u00e9taient connus dans un Rallye, la rencontre s&rsquo;est termin\u00e9e devant M.le Maire et M&nbsp;.le cur\u00e9&nbsp;\u00bb , happy end si il en est.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous poss\u00e9dez des information ou documents de toute nature relatifs au Vespa Club B\u00e9arnais merci de bien vouloir nous contacter pour en conserver la m\u00e9moire.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<div class=\"wp-block-group is-vertical is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-8cf370e7 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"607\" height=\"600\" data-id=\"347\" src=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/assiette-vespa-club-europe-pau.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-347\" srcset=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/assiette-vespa-club-europe-pau.jpg 607w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/assiette-vespa-club-europe-pau-300x297.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 607px) 100vw, 607px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"787\" height=\"576\" data-id=\"348\" src=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Banquet.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-348\" srcset=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Banquet.jpg 787w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Banquet-300x220.jpg 300w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Banquet-768x562.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 787px) 100vw, 787px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"679\" data-id=\"349\" src=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/eurovespa-62-1024x679.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-349\" srcset=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/eurovespa-62-1024x679.jpg 1024w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/eurovespa-62-300x199.jpg 300w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/eurovespa-62-768x509.jpg 768w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/eurovespa-62-1536x1019.jpg 1536w, https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/eurovespa-62.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fran\u00e7ois le doyen du club, passionn\u00e9 par la Vespa depuis les ann\u00e9es 1950 Une br\u00e8ve&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/vespa-club-bearnais\/\">Read the post<span class=\"screen-reader-text\">Patrimoine<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-25","page","type-page","status-publish","hentry","excerpt","zoom","full-without-featured","even","excerpt-0"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":547,"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25\/revisions\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scooterclubdubearn.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}